В сентябре 1976 года в Кессене, эмблема которого стала в настоящий момент интернациональной символом дельтапланеризма, состоялся 1 официальный чемпионат мира. В нем поучаствовали 145 спортсменов из 26 государств. Спортсмены соревновались на точность приземления и длительность полета. Новейший кодекс ФАИ отменил бывшие рекорды по вышине точки старта и длительности полета и в одно и тоже время конкретно регламентировал условия установления рекордов на вышину и дальность полета. Крупные рекорды регистрировались по дальности полета по прямой, также на выигрыш вышины и безоговорочную вышину. Чемпионат мира 1976 г был превосходной проверкой ‘ спортивных предписаний ФАИ. Соучастники состязаний 1 часть суммы баллов получали за длительность полета, а вторую — за отточенность приземления. Состязания велись в 3 классах Дельтапланов. 1 класс согласно лимитированиями объемов каркаса и купола группировал только лишь Дельтапланы первого поколения. Во 2-м классе имели возможность соревноваться всевозможные Дельтапланы с эластичным крылом, имеющие балансирное управление. К третьему классу относились разнообразные системы, при помощи которых можно стартовать с ног, т. е. почти что все разновидности Дельтапланов, с строгим крылом.

2-ой чемпионат мира, намечавшийся в ЮАР, из-за принципиальной позиции управления интернациональной федерации и индивидуально президента Дана Пойнтера, которые не пошли на поводу у расистов , был отменен.